Поиск
ЖК О Юность - Замена остекления

ЖК О Юность - Замена остекления

Подписчики: 1 038 подписчиков
ID: 123268149

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club123268149

Отдых в Карпатах ШАЛЕ ВЕДМЕЖЕ. Приватна садиба Шале Ведмеже
Отдельно стоящее,среди леса и двух речек,имеется отдельный коттедж с банькой.
Номера люкс и полулюкс.
Wi Fi,спа-процедуры,бювет с минеральной водой,обширная экскурсионная программа.
Подъемник на расстоянии 750м
700-метровый бугель чешского производства в хорошем состоянии.На трассе есть освещение,оснежение (пушки) и ратрак,рядом детско-учебная трасса.Рядом двухэтажное здание (администрация,пункт управления бугелем,ресторан,фаст-фуд,раздевалка,медпункт,прокат лыж,сноубордов,квадроциклов и снегоходов)
с.Поляна находится в 10 км от ж/д станции Свалява
Организационные вопросы
Юрий Васильевич 066 365 99 51
Наталья Владимировна 066 286 65 13

Отдых в Карпатах "ШАЛЕ ВЕДМЕЖЕ"

un_design. Дизайн интерьера
Разработка дизайн-проекта интерьера (квартиры, дома, коттеджи, офисы, магазины, кафе, рестораны, гостиницы и т.д.):
- Экспликация помещений
- План строительного демонтажа и монтажа
- Спецификация дверных проемов
- Развертки и разрезы на все декоративные формы
- План стен всех помещений с просчетом материалов
- План потолков отдельных узлов и сечений
- План размещения светильников
- Схема управления освещением и электрооборудованием
- Схема теплого пола с привязкой регулятора
- Схема размещения приборов отопления
- Схема кондиционирования
- Схема размещения сантехники с привязками
- План полов, с разрезами и раскладкой материалов
Разработка 3D эскизов (визуализация интерьера, мебели):
видение дизайнера + корректировки заказчика = окончательный вариант, с учетом всех поправок
Дизайн мебели и декоративных элементов.
Авторское сопровождение (контроль над реализацией проекта), консультации:
- Консультации рабочих
- Выезд на объект
- Внесение изменений в рабочие чертежи
- Подбор отделочных материалов, мебели, декоративных элементов и аксессуаров, выезды по магазинам
- Помощь заказчикам по возникающим вопросам
Комплекс мероприятий, осуществляемый для обеспечения соответствия технологических, архитектурно-стилистических, строительных и других технических решений и показателей вводимого в эксплуатацию объекта решениям и показателям, предусмотренным в утвержденной Заказчиком проектной документации. Авторский надзор предполагает плановое посещение объекта для уточнения деталей проекта, внесение в рабочие чертежи корректировок, возникших после демонтажа старых и возведения новых перегородок, после выравнивания полов, стен и потолков.

NITOM Mobile. Торгуем качеством!
Предлагаем лучшие за свои деньги аксессуары для смартфонов.
Всегда в наличии именитые бренды: ACEFast, Baseus, Ugreen, Orico, Voxlink, XiaoMi, Remax и др.
Делаем максимально приближенный к заводскому качеству ремонт электроники. Устанавливаем дисплеи только на предварительно очищенную и подготовленную поверхность. Ждем полимеризации клея под прессом в течении двух часов, благодаря чему даем гарантию на то что дисплей не отклеится 6 мес. Устанавливаем детали и производим пайку с дорогим флюсом и обязательной последующей отмывкой. Клеим крышки на специальный двусторонний скотч, не заливая устройство герметиком и оставляя его ремонтопригодным.
Производим обслуживание смартфонов: удаление рекламы, настройку, создание аккаунтов, установку приложений, чистку динамиков, чистку памяти, перенос данных и т.д.
Реализуем запчасти для ремонта.
Хороший выбор больших и маленьких портативных акустических систем с функциями Bluetooth, AUX, USB, Караоке, FM Радио и др.
Бесконечный ассортимент защитных пленок и стекл.
Какие угодно пульты дистанционного управления для Телевизоров, TV Приставок, Android TV Box, Ресиверов, DVD Плееров, Музыкальных центров, mp3 плееров, Кондиционеров, Вентиляторов, Ворот, Освещения и другой техники. Программируемые, обучаемые, универсальные и оригинальные.
Распечатаем или копируем ваши документы в хорошем качестве.
Выполним редактирование.
Наберем текст с нуля.
Заламинируем.
Подключаем SIM Карты всех операторов.
Переводим на выгодные тарифы.
Отключаем платные услуги.
Есть в наличии не публичные тарифы (максимум Gb за минимальную цену).
Поможем с поиском и выбором красивого номера.
Адаптируем вашу SIM Карту под любой размер.
Осуществляем прием платежей.

Комплексное техническое обслуживание.. Привет! Мы осуществляем техническое обслуживание и монтаж инженерных систем различного назначения на предприятиях объектах недвижимости в Санкт-Петербурге: - ТО систем электроснабжения и освещения; - ТО систем вентиляции и кондиционирования; - ТО систем водоснабжения и канализации; - ТО систем контроля и управления доступом; - ТО систем видеонаблюдения.

Комплексное техническое обслуживание.

Возрождение Симферопольского трамвая. Всё о возрождении трамвая в Симферополе, вплоть до воплощения идеи в реальности.
Историческая справка.
Симферопольский трамвай — система трамвайного транспорта метровой колеи в Симферополе, действовавшая с 1914 по 1970 год.Ещё в 1881 году на заседании городской Думы впервые заговорили о строительстве в Симферополе трамвайной линии, но не электрической, а конной — француз Маловерн предложил проект перевозки грузов с железнодорожного вокзала при помощи конки.
В следующий раз разговор о необходимости городу трамвая продолжили уже в 1896 году. Теперь речь шла именно об электрическом транспорте. Подобные вагончики уже 4 года ходили по Киеву — он стал первым городом в Российской империи, где появились электрические трамваи. Да и в этом же 1896 строительство трамвайных линий началось в Севастополе. В Симферополе тоже объявили «конкурс на устройство трамвая», заявки подали москвичи, ростовчане и даже парижане с нью-йоркцами, но денег у города на заманчивые предложения не было, и дальше разговоров дело зашло лишь через 7 лет.
Городская дума и управа Симферополя из-за отсутствия средств были не в состоянии решить многие вопросы благоустройства города и потому прибегали нередко к услугам предпринимателей. В 1903 году был разработан проект трамвайной линии, однако появиться вагончикам на улицах города помешало начало русско-японской войны.
Спустя семь лет городская Дума основательно занялась трамвайными проблемами: вплоть до 1914 года было 36 заседаний Думы по этому вопросу и 60 заседаний специальной комиссии. Так, с помощью иностранного частного капитала появились в Симферополе трамвай и электрические лампочки. В 1911 году заключили договор с бельгийскими подданными, те внесли деньги, образовав «Бельгийское анонимное общество симферопольских электрических трамваев и освещения».
В 1912 году на месте нынешних домов № 7 и 9 по ул. Гаспринского начала свою деятельность контора — «Управление трамваев и освещения Бельгийского анонимного общества в Симферополе».
Прокладка путей, установка столбов началась летом 1912 года, а на месте дома № 9 по ул. Гаспринского была построена дизельная электростанция общества мощностью 2200 киловатт. Между домами № 5 и № 7 находился трамвайный парк.
Линия трамвая бельгийского «Анонимного общества симферопольских электрических трамваев и освещения» открыта для пробного движения в июне 1914 года, для регулярного движения — 31 июля(13 августа по новому стилю) 1914 года. Первый трамвай с весёлым перезвоном покатил от железнодорожного вокзала к центру города. Это событие совпало с началом первой мировой войны.
Пассажирами в первый день были только зажиточные горожане, так как билет стоил достаточно дорого — 10 копеек в один конец «безъ пересадки». Но тому было оправдание, уже началась Первая мировая война, и весь сбор пошёл, как было написано на трамвайном билете, «въ пользу семействъ запасныхъ и ратниковъ ополчена призванныхъ на войну и учащихся городск. начальн. школъ», позже стоимость поездки на трамвае снизилась до 3 копеек. Утром 31 июля в здании центральной станции Бельгийского анонимного общества (сейчас ул. Гаспринского, 7) состоялся акт освящения движения трамвая, а в зале Депутатского дворянского Собрания (ул. Горького, 10) прошёл торжественный вечер.
В период революции и гражданской войны трамвай почти не работал. После гражданской войны трамвайное движение вновь открылось 12 марта 1924 года.
Во время войны трамвай не работал с ноября 1941 по ноябрь 1944 года.К моменту освобождения Симферополя не существовало электростанций, контактной сети, подвижного состава и большей части путей.
Трамвайная сеть полностью восстановлена 2 декабря 1946 г. Последний трамвай прошёл по городу 30 ноября 1970 года.

Возрождение Симферопольского трамвая