FENOVIX
Поиск
#Прогулки, #пробежки_в_лесу_3_Дачная
#Прогулки, #пробежки_в_лесу_3_Дачная
Подписчики:
49 подписчиков
ID:
170909962
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club170909962
Описание
#Прогулки, #пробежки_в_лесу_3_Дачная_Саратов #Прогулки_в_лесу_Саратов #Гулять_в_лесу_Саратов #Гулять_в_лесу_вместе #Гулять_в_лесу_поиск_спутников #Пробег_в_лесу_Саратов #Бегать_в_лесу_Саратов #Бегать_в_лесу_вместе #Бегать_в_лесу_поиск_спутников #Выкладывайте_свои_фотографии_из_леса_Саратов ######
Крепежные изделия оптом от производителя
Adler trumpf junior
НАКЛЕЙКИ НА АВТО | НАКЛЕЙКИ УФА
Производство банных чанов / ЧАНСФЕРА
Хорошие кухни - Кухни "Медынь"
![Adler trumpf junior. Автомобиль был создан талантливым конструктором Гансом Густавом Рёром (Hans Gustav Röhr) в 1932 году и впервые был представлен на Женевском автосалоне. Он появился на два года раньше переднеприводного Citroën Traction Avant.
Спустя два года, в 1934 году, появляется менее мощная и более дешёвая модификация Adler Trumpf Junior.
Автомобили могли выпускаться с кузовами кабриолет, купе и лимузин.
Производство моделей Trumpf и Junior прекратилось в 1939 году в связи с началом Второй мировой войны. Всего выпущено 102 840 машин.[1]
Trumpf, являвшийся одним из первых серийных переднеприводных автомобилей, имел рядный 4-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 1,5 л. Мощность — 25 л. с., максимальная скорость — 90 км/ч. Тормоза — барабанные на всех колёсах. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая. Менее мощный Junior имел двигатель объёмом 1 л. Небольшая мощность двигателя компенсировалась устойчивостью и хорошей управляемостью. Расход топлива составлял 9 л на 100 км.](https://sun1-56.userapi.com/s/v1/if1/gJrtmnGFARAQPyGFWc6q8jAmp_ZUtmqJZd03WwD_3_jjebZWOxjHlgRX7kjvdXsKTL7LPKzg.jpg?quality=96&crop=89,118,260,260&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240&ava=1&cs=480x480 "Adler trumpf junior. Автомобиль был создан талантливым конструктором Гансом Густавом Рёром (Hans Gustav Röhr) в 1932 году и впервые был представлен на Женевском автосалоне. Он появился на два года раньше переднеприводного Citroën Traction Avant.
Спустя два года, в 1934 году, появляется менее мощная и более дешёвая модификация Adler Trumpf Junior.
Автомобили могли выпускаться с кузовами кабриолет, купе и лимузин.
Производство моделей Trumpf и Junior прекратилось в 1939 году в связи с началом Второй мировой войны. Всего выпущено 102 840 машин.[1]
Trumpf, являвшийся одним из первых серийных переднеприводных автомобилей, имел рядный 4-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 1,5 л. Мощность — 25 л. с., максимальная скорость — 90 км/ч. Тормоза — барабанные на всех колёсах. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая. Менее мощный Junior имел двигатель объёмом 1 л. Небольшая мощность двигателя компенсировалась устойчивостью и хорошей управляемостью. Расход топлива составлял 9 л на 100 км.")
