Поиск
Туса-джуса на берегу Финского залива!!!!

Туса-джуса на берегу Финского залива!!!!

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 215602006

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club215602006

Возрождение Симферопольского трамвая. Всё о возрождении трамвая в Симферополе, вплоть до воплощения идеи в реальности.
Историческая справка.
Симферопольский трамвай — система трамвайного транспорта метровой колеи в Симферополе, действовавшая с 1914 по 1970 год.Ещё в 1881 году на заседании городской Думы впервые заговорили о строительстве в Симферополе трамвайной линии, но не электрической, а конной — француз Маловерн предложил проект перевозки грузов с железнодорожного вокзала при помощи конки.
В следующий раз разговор о необходимости городу трамвая продолжили уже в 1896 году. Теперь речь шла именно об электрическом транспорте. Подобные вагончики уже 4 года ходили по Киеву — он стал первым городом в Российской империи, где появились электрические трамваи. Да и в этом же 1896 строительство трамвайных линий началось в Севастополе. В Симферополе тоже объявили «конкурс на устройство трамвая», заявки подали москвичи, ростовчане и даже парижане с нью-йоркцами, но денег у города на заманчивые предложения не было, и дальше разговоров дело зашло лишь через 7 лет.
Городская дума и управа Симферополя из-за отсутствия средств были не в состоянии решить многие вопросы благоустройства города и потому прибегали нередко к услугам предпринимателей. В 1903 году был разработан проект трамвайной линии, однако появиться вагончикам на улицах города помешало начало русско-японской войны.
Спустя семь лет городская Дума основательно занялась трамвайными проблемами: вплоть до 1914 года было 36 заседаний Думы по этому вопросу и 60 заседаний специальной комиссии. Так, с помощью иностранного частного капитала появились в Симферополе трамвай и электрические лампочки. В 1911 году заключили договор с бельгийскими подданными, те внесли деньги, образовав «Бельгийское анонимное общество симферопольских электрических трамваев и освещения».
В 1912 году на месте нынешних домов № 7 и 9 по ул. Гаспринского начала свою деятельность контора — «Управление трамваев и освещения Бельгийского анонимного общества в Симферополе».
Прокладка путей, установка столбов началась летом 1912 года, а на месте дома № 9 по ул. Гаспринского была построена дизельная электростанция общества мощностью 2200 киловатт. Между домами № 5 и № 7 находился трамвайный парк.
Линия трамвая бельгийского «Анонимного общества симферопольских электрических трамваев и освещения» открыта для пробного движения в июне 1914 года, для регулярного движения — 31 июля(13 августа по новому стилю) 1914 года. Первый трамвай с весёлым перезвоном покатил от железнодорожного вокзала к центру города. Это событие совпало с началом первой мировой войны.
Пассажирами в первый день были только зажиточные горожане, так как билет стоил достаточно дорого — 10 копеек в один конец «безъ пересадки». Но тому было оправдание, уже началась Первая мировая война, и весь сбор пошёл, как было написано на трамвайном билете, «въ пользу семействъ запасныхъ и ратниковъ ополчена призванныхъ на войну и учащихся городск. начальн. школъ», позже стоимость поездки на трамвае снизилась до 3 копеек. Утром 31 июля в здании центральной станции Бельгийского анонимного общества (сейчас ул. Гаспринского, 7) состоялся акт освящения движения трамвая, а в зале Депутатского дворянского Собрания (ул. Горького, 10) прошёл торжественный вечер.
В период революции и гражданской войны трамвай почти не работал. После гражданской войны трамвайное движение вновь открылось 12 марта 1924 года.
Во время войны трамвай не работал с ноября 1941 по ноябрь 1944 года.К моменту освобождения Симферополя не существовало электростанций, контактной сети, подвижного состава и большей части путей.
Трамвайная сеть полностью восстановлена 2 декабря 1946 г. Последний трамвай прошёл по городу 30 ноября 1970 года.

Возрождение Симферопольского трамвая

ЭЛЕКТРОМОНТАЖ. ЭлСи Электрик ( Архангельск ). Приветствуем Вас в нашей группе. Предлагаем услуги по электромонтажным работам:
- в Вашем доме, квартире, даче, производственном или офисном помещении
- ремонт, полная или частичная замена электропроводки, прокладка новых линий
- подключение систем освещения и эл. отопления (система теплый пол)
- сборка и установка щитов учёта (счётчиков) и управления ,а также их перенос
- монтаж и ремонт розеток, выключателей
- ремонт и обслуживание промышленного оборудования
- перевод электроталей ,кран-балок ,мостовых кранов на радиоуправление
- а так же многое другое.
- антикризисные цены, для пенсионеров цена еще ниже!!!!
Многолетний опыт работы гарантирует качество.
Звоните, пишите, посоветуем, починим, проведем, поставим новое)
Тел. 8-921-491-70-69.

ЭЛЕКТРОМОНТАЖ. ЭлСи Электрик ( Архангельск )

Фарадей. Канал Фарадей - это обучающий канал по сборке электрощитов и электрике в целом, созданный чтобы помочь вам разобраться с подключением и выбором электрооборудования для любых целей. На канале Фарадей будут выходить обзоры самого часто использующегося модульного электрооборудования с наглядными схемами подключения. Помимо улучшения собственных знаний о принципе работы и схемах подключения, вы всегда можете заказать проект электрощита у меня.
Фарадей это:
- Проектирование электрощитов
- Проектирование электроснабжения и освещения
- Проектирование автоматизации и сигнализации
- Щиты автоматизации, сигнализации, управления и диспетчеризации
По вопросам сотрудничества:
kilmetyev@mail.ru
В оформлении использована работа фотографа Алексея Яковлева Гроза над
Анапой https://35photo.pro/yakovlevaleksey/
Во всех видео использована музыка ANMO production:
https://vk.com/anmoprod
Студия Новый Звук
https://www.youtube.com/user/MStudio56
https://www.instagram.com/orenzvuk/?utm_medium=copy_link
https://www.youtube.com/channel/UCH_RkHrfk95bk8puiD0--Ag?view_as=subscriber

EXEDE (Эксиди) -Автозапчасти. ООО «ЭКСИДИ» является авторизованным дилером продукции BSG Auto Parts.
Ассортимент продукции BSG представлен более чем 13 000 наименований товаров для таких марок автомобилей как Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel, BMW, Peugeot, Citroen, Hyundai, Kia, Audi, Seat, Skoda, Land Rover, Mini и Chevrolet.
Особый интерес в России вызывает ассортимент BSG для легкого коммерческого транспорта.
У BSG представлены такие группы товаров, как: запчасти двигателя, тормозной системы, рулевого управления, топливной системы, подвески, дифференциала, сцепления, КПП, систем охлаждения и нагрева, резиновые шланги, парубки, пыльники, сальники, втулки и сайлент-блоки, элементы освещения, замки, ручки, расходные материалы и прочее.
Наше складское наличие на данный момент более 2 600 наименований, и оно постоянно увеличивается.
Нашим клиентам мы готовы предложить выгодные условия сотрудничества.

EXEDE (Эксиди) -Автозапчасти

ГБУЗ РК Ухтинская городская больница №1. Государственное бюджетное учреждение здравоохранения Республики Коми «Ухтинская городская больница №1»
История возникновения и становления больницы уходит корнями в далекие, 30-е годы прошлого столетия.
06 августа 1933 года, по распоряжению администрации местного управления НКВД в одном из помещений, принадлежавших судоверфи был открыт лазарет на 90 коек, выделенный в самостоятельную структуру. Место расположение – в сосновом бору, на левом берегу, в излучене реки Ухта, где в дальнейшем появились первые лечебные деревянные, приземистые постройки барачного типа. В последствии это местечко стало называться – Сангородок.
Приказом начальника Ухтинского комбината НКВД СССР от 07 августа 1944 года за № 36/л комиссара Госбезопасности Бурдакова, лазарет ОЛП № 8 - Санитарный городок реорганизован в больницу для вольнонаемного населения, трудармейцев и мобнемок Ухтинского комбината на 250 коек, в составе отделений: хирургического, терапевтического, женского родильного, детского, инфекционного, венерологического, глазного.
Первым главным врачом больницы для вольнонаемного населения был назначен Эйзенбраун Э.В.
На месте одноэтажного строения барачного типа ему удалось добиться возведения добротных деревянных построек, с внутренней штукатуркой и печным отоплением, оснащенные медицинским оборудованием, аппаратурой и подготовленным персоналом.
За годы становления больницы происходят большие изменения. Вместо деревянных построек возведены современные 3-5 этажные корпуса из кирпича, оснащенные централизованными источниками отопления и освещения. Все лечебные корпуса оснащены современным медицинским оборудованием, где работают подготовленные кадры. В больнице оказывается многопрофильная, квалифицированная и многие виды специализированной медицинской помощи.
Капитальное строительство (по типовым проектам) в кирпичном исполнении начато с 1959 года, со сдачей в эксплуатацию в 1962 году хирургического корпуса на 150 коек. Далее:
-1965г. – здание больничной кухни
-1968г. – здание главного корпуса больницы (терапевтический) на 300 коек
-1974г. – здание инфекционного корпуса на 100 коек -1976г. – больничная аптека
-1983г. – административно- бытовой корпус
-1983г. – психо – неврологическое отделение
-1983г. – кожно – венерологическое отделение
-1994г. – паталого – анатомическое отделение с моргом
-1999г. – миникрематорий
-2000г. – пристройка к пищеблоку больницы.
Руководителями больницы – главными врачами – на протяжении всего периода развития были:
Эйзенбраун Э.В., с 07.08.1944г. по 14.06.1961г.
Харечко Е.И., с 15.06.1961г. по 14.08.1963г.
Астахов А.И., с 15.08.1963г. по 01.10.1971г.
Воробьев С.А., с 06.01.1972г. по 25.10.1976г.
Фиронов Г.Ф., с 01.11.1976г. по 01.07.1997г.
Хамайко В.В., с 01.07.1997г. по 24.02.2009г.
Мирошников А.Н., с 02.03.2009г. по 30.04.2010г.
Коненков Г.Г., с 01.04.2010г. по 07.10.2015г.
Рамазанов М.Р.,с 09.10.2015г.
Каждый из перечисленных внес значительный вклад в развитие больницы.
Мощность больницы и ее материальная база отображает исторические этапы развития общества, социально – экономическое развитие города и системы здравоохранения:
-1933г. – 90 коек
-1944г. – 250 коек
-1986г. – 1065 коек
-2000г. – 736 коек
-2005г. – 578 коек
-2009г. – 536 коек
-2012г. – 493 койки
-2015г. - 483 койки
-2016г. - 493 койки
-2017г. - 495 коек.
На имеющихся койках оказываются следующие виды медицинской помощи:
- общехирургическая
- общехирургическая детская
- урологическая
- онкологическая
- травматологическая
- нейрохирургическая
-ЛОР
-общетерапевтическая (пульмонологическая, гастроэнтерологическая, эндокринологическая)
-неврологическая
-инфекционная
-реанимационная.
Наряду с квалифицированной медицинской помощью оказывается и

ГБУЗ РК "Ухтинская городская больница №1"