Поиск
Рыбалка в Ростове и области

Рыбалка в Ростове и области

Подписчики: 10 786 подписчиков
ID: 62413887

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club62413887

Возрождение Симферопольского трамвая. Всё о возрождении трамвая в Симферополе, вплоть до воплощения идеи в реальности.
Историческая справка.
Симферопольский трамвай — система трамвайного транспорта метровой колеи в Симферополе, действовавшая с 1914 по 1970 год.Ещё в 1881 году на заседании городской Думы впервые заговорили о строительстве в Симферополе трамвайной линии, но не электрической, а конной — француз Маловерн предложил проект перевозки грузов с железнодорожного вокзала при помощи конки.
В следующий раз разговор о необходимости городу трамвая продолжили уже в 1896 году. Теперь речь шла именно об электрическом транспорте. Подобные вагончики уже 4 года ходили по Киеву — он стал первым городом в Российской империи, где появились электрические трамваи. Да и в этом же 1896 строительство трамвайных линий началось в Севастополе. В Симферополе тоже объявили «конкурс на устройство трамвая», заявки подали москвичи, ростовчане и даже парижане с нью-йоркцами, но денег у города на заманчивые предложения не было, и дальше разговоров дело зашло лишь через 7 лет.
Городская дума и управа Симферополя из-за отсутствия средств были не в состоянии решить многие вопросы благоустройства города и потому прибегали нередко к услугам предпринимателей. В 1903 году был разработан проект трамвайной линии, однако появиться вагончикам на улицах города помешало начало русско-японской войны.
Спустя семь лет городская Дума основательно занялась трамвайными проблемами: вплоть до 1914 года было 36 заседаний Думы по этому вопросу и 60 заседаний специальной комиссии. Так, с помощью иностранного частного капитала появились в Симферополе трамвай и электрические лампочки. В 1911 году заключили договор с бельгийскими подданными, те внесли деньги, образовав «Бельгийское анонимное общество симферопольских электрических трамваев и освещения».
В 1912 году на месте нынешних домов № 7 и 9 по ул. Гаспринского начала свою деятельность контора — «Управление трамваев и освещения Бельгийского анонимного общества в Симферополе».
Прокладка путей, установка столбов началась летом 1912 года, а на месте дома № 9 по ул. Гаспринского была построена дизельная электростанция общества мощностью 2200 киловатт. Между домами № 5 и № 7 находился трамвайный парк.
Линия трамвая бельгийского «Анонимного общества симферопольских электрических трамваев и освещения» открыта для пробного движения в июне 1914 года, для регулярного движения — 31 июля(13 августа по новому стилю) 1914 года. Первый трамвай с весёлым перезвоном покатил от железнодорожного вокзала к центру города. Это событие совпало с началом первой мировой войны.
Пассажирами в первый день были только зажиточные горожане, так как билет стоил достаточно дорого — 10 копеек в один конец «безъ пересадки». Но тому было оправдание, уже началась Первая мировая война, и весь сбор пошёл, как было написано на трамвайном билете, «въ пользу семействъ запасныхъ и ратниковъ ополчена призванныхъ на войну и учащихся городск. начальн. школъ», позже стоимость поездки на трамвае снизилась до 3 копеек. Утром 31 июля в здании центральной станции Бельгийского анонимного общества (сейчас ул. Гаспринского, 7) состоялся акт освящения движения трамвая, а в зале Депутатского дворянского Собрания (ул. Горького, 10) прошёл торжественный вечер.
В период революции и гражданской войны трамвай почти не работал. После гражданской войны трамвайное движение вновь открылось 12 марта 1924 года.
Во время войны трамвай не работал с ноября 1941 по ноябрь 1944 года.К моменту освобождения Симферополя не существовало электростанций, контактной сети, подвижного состава и большей части путей.
Трамвайная сеть полностью восстановлена 2 декабря 1946 г. Последний трамвай прошёл по городу 30 ноября 1970 года.

Возрождение Симферопольского трамвая

Комплексное техническое обслуживание.. Привет! Мы осуществляем техническое обслуживание и монтаж инженерных систем различного назначения на предприятиях объектах недвижимости в Санкт-Петербурге: - ТО систем электроснабжения и освещения; - ТО систем вентиляции и кондиционирования; - ТО систем водоснабжения и канализации; - ТО систем контроля и управления доступом; - ТО систем видеонаблюдения.

Комплексное техническое обслуживание.

СКMEGA-LADA Тольятти. Название стадиона (трека) «СТК имени Анатолия Степанова». Почтовый адрес: 445020, Самарская область, город Тольятти, ул.Родины, 40.
Телефон/факс/электронная почта: тел/факс 8(8482) 48-12-21 .
Ведомственная принадлежность: общественная организация.
Длина дорожки (измеряется на расстоянии 1-го метра от внутренней линии трека) 353 метра.
Ширина дорожки: на прямых 11 метров, на поворотах 16 метров, радиус поворотов 42 метра, 31 метр.
Вид сыпучего покрытия: гранитная крошка и его толщина 30 сантиметров.
Основание дорожки и его глубина: щебеночные высевки, песок, 1 метр.
Наличие дренажа – имеется.
Материал внутренней бровки и способ ее окраски – бордюр.
Ограждение гаревой дорожки – сплошное, стационарное.
Боксы для мотоциклов: 20 штук, 160 кв.м., открытые и закрытые.
Санитарно-гигиенические узлы, туалеты для участников – имеются.
Раздевалки и их вместимость: имеются, 30 человек.
Медицинский пункт – имеется. Наличие подъезда санитарной машины – имеется.
Тин стартового устройства – электростарт.
Отдельная кабина главного судьи – имеется. На какой высоте она установлена: 10 метров. Качество обзора – хорошее.
Кабины для главного хронометриста и главного секретаря – имеется. Видимость с них линии старта – хорошая.
Наличие световой сигнализации и пульта управления из кабины главного судьи – имеется.
Наличие светового табло – имеется.
Освещение дорожки в темное время суток – имеется.
Наличие машин для разметки дорожки – имеется.
Наличие телефона для связи главного судьи: с закрытым парком – прямая связь, с директором соревнований – рация, прямая связь; с судьей-информатором тип связи.
Количество мест для зрителей – 15 000 человек.
Средства пожаротушения – огнетушители, пожарная машина.
Способ снабжения водой для поливки гаревой дорожки – бойлер.
Наличие машин и приспособлений для подготовки дорожки – трактор, грейдер.
Радиофицирован ли стадион – да. Наличие выносного микрофона – имеется.
Наличие разрешения на проведения спортивно-массовых мероприятий – имеется.
Стадион для проведений соревнований по спидвею пригоден.
Рекорд трека: 65,4 сек Райан Салливан 27 июня 2007года.

СК"MEGA-LADA" Тольятти

Пресса - piccolo - юные журналисты-музыканты. 25 февраля состоялось первое собрание участников нового творческого объединения Пресса - piccolo , организованного в ДШИ Малая Академия Искусств Вахитовского района г. Казани на базе отделения истории культуры. В новом здании на ул. Петербургская, 57, где сегодня размещается МАкИ, собрались учащиеся общеобразовательных и музыкальных школ Вахитовского района, которых объединила идея создания сообщества юных журналистов-музыкантов.
Цель работы нового объединения - пропаганда культурно-просветительской деятельности Государственного симфонического оркестра РТ под управлением заслуженного артиста РФ А.В. Сладковского, освещение тематических концертных программ, целевой аудиторией которых являются дети и молодежь.
Основным содержанием деятельности нового творческого объединения станет музыкальная журналистика, позволяющая использовать возможности различных СМИ (радио, телевидение, печатные издания, интернет- сообщества, электронные газеты).
Планируется широкое использование таких форм и методов журналистской работы, как интервью с участниками концертных программ (известные исполнители, дирижеры, музыкальные критики, артисты оркестра), фото- и видео- репортажи, музыкальные обозрения, эссе и др.
Важное место в работе юного журналиста-музыканта займет анкетирование различных групп слушательской аудитории (дети, учащаяся молодежь, родители, преподаватели ДМШ и ДШИ).
Важным условием успешной работы нового творческого объединения МАкИ является творческое взаимодействие с пресс-службой ГСО РТ, которое будет курировать работу юных журналистов-музыкантов.
Практическим результатом сотрудничества МАкИ и ГСО РТ должен стать сборник , объединяющий творческие работы юных журналистов-музыкантов и художественные иллюстрации учащихся отделения ИЗО, отражающие тематику концертных программ симфонического оркестра для детей и юношества.

"Пресса - piccolo" - юные журналисты-музыканты

Магазин светотехники СВЕТЛЫЕ РЕШЕНИЯ. Уважаемые коллеги,мы хотим провести форум,посвященный нашей франшизе с 30 по 31 мая 2015 года. Наша цель - 20 розничных точек по стране до конца года. Программу форума можно увидеть в документах группы. После нашего общения на этом мероприятии,участникам будут розданы задания и рекомендации. Лучшему участнику будет вручен приз, бесплатная франшиза от нашей компании. Так же на форуме запланированы встречи с инвесторами, которые будут следить за нашим проектом. Конечная наша цель - создание своей фабрики в России по производству светодиодного освещения. Все вопросы задавайте координатору проекта, его контакты в управлении группой легко найти. Просим внимательно отнестись к этому проекту ведь он по сути уникален и способен дать уникальные результаты для нашей страны. Наши адреса: г. Ижевск Ул Удмуртская, 255в ТЦ Флагман Дисконт тел.(3412) 94-15-92
г.Ижевск ул. Молодежная 107б СЦАзбука ремонта
г.Казань Проспект Ямашева ТЦ7Я тел.8(843)20-34-76

Магазин светотехники "СВЕТЛЫЕ РЕШЕНИЯ"