Поиск
Секреты красоты!

Секреты красоты!

Подписчики: 50 подписчиков
ID: 97335537

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club97335537

Склоны СШОР по горнолыжному спорту (Олимпик парк. Склоны МБУ СШОР по горнолыжному спорту Уфы (бывший Olympic Park): 5 трасс, 2 подъемника, склон для детей и начинающих. Профессиональный инструктаж. Прокат горнолыжного снаряжения и сноубордов.
Перепад высот от 70 до 90 метров. Длина основных трасс – 350-600 метров. Подъемники бугельного типа. На трассе имеется освещение и радио.
Для любителей прыжков есть небольшие трамплины.
Есть стоянка для автотранспорта, скорая помощь.
Для справок тел. 246-39-50; 246-39-49

Склоны СШОР по горнолыжному спорту (Олимпик парк

Прыжки в длину и тройным.

Прыжки в длину и тройным

Roller Team The First Urban Soul - команда Дон. Первая донецкая роллер команда
The First Urban Soul
Проводим тренировки различных дисциплин:
1. ФСК (прыжки в длину, в высоту, с трамплина)
2. Слайды
3. Слалом
4. Колдуны

Roller Team "The First Urban Soul" - команда Дон

Top Gear. Это група любителей TOPGEAR,
здесь есть видео и картинки TOPGEAR,
а также здесь будет каждую неделю выкладыватся информацыя об том или ином суперкаре, а также мое мнение об етой
машине. Администратор
Ferrari California
Складная жесткая крыша, круиз-контроль и откидывающаяся спинка заднего сиденья... Ferrari California, первый купе-кабриолет из Маранелло! Я сжимаю в руке заветный ключик — самый обычный, с торчащим жалом. Ненастоящий Ferrari? Ferrari для дам? Разберемся: впереди — триста километров извилистых сицилийских дорог.
— Наши покупатели делятся на две группы, — объясняет Массимо Фумарола, директор по маркетингу Ferrari. — Первая — это фанаты Формулы-1, любители погонять. Для них — модели F430 и 599 GTB Fiorano. А вторая — это те, кто очередному Гран При предпочтут поездку в дорогой ресторан. Их Ferrari — комфортный, вместительный и простой в управлении.
До сих пор «ресторанной» была только одна модель Ferrari — проамериканская четырехместка 612 Scaglietti. Машина, кстати, переднемоторная — как и ее «младшая сестра» California. Но California — это вовсе не беби-Ferrari, не наследница знаменитого Dino, как предполагали многие, — по длине и величине колесной базы купе-кабриолет хоть на спичечный коробок, но больше, чем F430. Причем для 60% покупателей California должна стать первым в жизни Ferrari. Под прицелом — Mercedes SL, Bentley GTC и Aston Martin DB9 Volante. И хотя основными потенциальными покупателями купе-кабриолета считаются семейные мужчины 35—45 лет, ожидается, что за рулем будут все чаще встречаться дамы, которые сегодня — какая жалость! — управляют лишь каждым двадцатым Ferrari.
Дизайн интерьера завораживает
Вопреки слухам, спровоцированным маскировкой экспериментальных образцов под Maserati, алюминиевый кузов Калифорнии спроектирован с чистого листа — ни Maserati GranTourismo S, ни Alfa Romeo 8C Competizione ни при чем. Только компоновка одинакова: двигатель спереди, а коробка сблокирована с главной передачей (так называемая схема transaxle). Алюминиевые кузова купе-кабриолетов делают в Модене, на месте бывшей кузовной мастерской Серджио Скальетти, и покрывают восемью слоями лака-краски. Снаружи California не изумляет, как Alfa Romeo 8С, но вживую она явно симпатичнее, чем на фотографиях. Сочные, волнующие формы крыльев, хитрые глаза-фары и оригинальные бочонки задних фонарей. Разве что корма, несмотря на «облегчающую» черную полоску со стоп-сигналами, пухловата, а вздернутая линия бедер неловко подражает той первой, «оригинальной» Калифорнии 1957 года. Итальянцы и сами признают, что связь с прошлым скорее случайна:
— Имя California мы решили использовать после того, как в одном из предложенных Пининфариной вариантов разглядели исторические ассоциации и добавили к нему два ключевых элемента — воздухозаборник на капот и воздуховоды в передние крылья…
Еле сдерживая себя от прыжка за руль, еще раз обвожу Калифорнию взглядом и замечаю незакрытый багажник. Жму на крышку — да нет, закрыт. Но почему между крылом и крышкой такие щели? Почему переднее крыло переходит в дверь с перекатом, край правого порога топорщится, а складная крыша своей нижней гранью натирает декоративный колпак?
Одно из лучших рабочих мест в мире. Сиденья для Ferrari поставляет известная фирма Lear. Опционные гоночные «ковши» появятся позже — скорее всего, в составе спортпакета HGTC наряду с «ужесточенной» подвеской и на 10—12 кг более легкими коваными колесами. О том, что эта California из опытной партии, говорит разный рисунок обивки правого и левого кресел Задние места Калифорнии — детские или очень детские… …а «скамейка» для чемоданов — бесплатная опция

Контра сити _PoZiIIIen-. у нас вы найдёте
тренировки
игры(прятки.догонялки.прыжки в длинну)
и много нового

Контра сити _PoZiIIIen-