Поиск
РЕМОНТ КВАРТИР/КОТТЕДЖЕЙ/ОФИСОВ

РЕМОНТ КВАРТИР/КОТТЕДЖЕЙ/ОФИСОВ

Подписчики: 1 917 подписчиков
ID: 134976556

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

dm_mash_a

Прокат квадроцикла Киев. Предлагаю Вам испытать,что такое прогулка на квадроцикле! в распоряжении лесной маршрут с разнообразным рельефом ,проходящий от Беличанского леса до окраины пгт. Коцюбинское и Ирпень..Новая и ухоженая техника не доставит неудобств в управлении,с чем обычно сталкиваются люди,когда приезжают в некоторые КвадроКлубы! Квадроцикл полноприводный,обьемом 0.5 л., автоматическая КПП,оборудован отличным освещением,что позволяет кататься даже ночью.! два полноценных места для посадки водителя и пассажира! для пассажира установлена спинка и боковые держатели,что делает езду очень легкой и не напрягающей для Вас! кататься можно как одному,так и двоим людям!техника не доставит трудностей в управлении и для девушек:) к сожалению,квадроцикл только в одном экземпляре..:) На прогулку предоставлю защитные маски для глаз!также можете предложить свой вариант маршрута,никогда не буду против:) катания проходят с сопровождением инструктора,который едет сзади или спереди от Вас на другом квадроцикле, в зависимости от Вашего желания.! Стоимость прогулки : 1 час (1 чел.)-400 грн 1 час(2чел.)-500 грн

Прокат квадроцикла Киев

Автозапчасти ВАЗ по доступным ценам в города РФ.. Дорогие Друзья!
В наличии все необходимые запчасти на семейство LADA.
В альбомах группы выкладывать ВСЕ, что имеется в наличии - бессмысленно. Товара очень много!
Обращайтесь напрямую к руководителям группы по всем интересующим вас вопросам!
___________________________________________
- Двигатель
- Система питания и подачи воздуха
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Подвеска и колеса
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Система освещения
- Кузов / обвесы
- Электрооборудование
- Принадлежности салона
- Элементы силовой структуры кузова
Подробнее - в темах сообщества.

Автозапчасти ВАЗ по доступным ценам в города РФ.

Air Traffic Control Magazine. Профессиональный журнал для тех и о тех, кто управляет воздушным движением!
Professional magazine for and about those, who makes air traffic control!
Журнал Air Traffic Control & Управление Воздушным Движением
Язык: русский и английский
Тематика: Освещение вопросов деятельности национальной аэронавигационной системы и аэронавигационных систем стран ближнего и дальнего зарубежья.
Тираж: 1000 экземпляров
Периодичность: 4 раза в год
География распространения: Казахстан, страны СНГ, зарубежные страны
Издатель и Собственник: ТОО «Synthesis Media»
Language : Russian and English
Subject: Coverage of issues of the national air navigation system and navigation systems of near and far abroad
Printout: 1000 pcs
Issue: 4 times a year
Distributed in Kazakhstan, CIS countries, near and far abroad
Publisher and Owner : Synthesis Media LLP

Air Traffic Control Magazine

РГСУ(ЧФ) Юридический факультет. группа создана для информационного освещения студентов Российского государственного социального университета(юридического факультета) и управления в области Студенческого Самоуправления!!!
_____________________________________
1 ноября -День судебного пристава
3 декабря - день юриста в России
12 января — День работника прокуратуры Российской Федерации.
29 марта — День специалиста юридической службы (только для военнослужащих).
6 апреля — День работника следственных органов.
27 апреля — День нотариата (неофициальный).
19 мая — День Святого Ива Кермартенского (Иво Хелори), покровителя юристов, нотариусов и адвокатов.
31 мая — День российской адвокатуры.
19 июля — День юридической службы министерства внутренних дел Российской Федерации.
8 августа — День памяти нотариусов, пострадавших от преступлений и беззакония. _______________________________________

РГСУ(ЧФ) Юридический факультет

Возрождение Симферопольского трамвая. Всё о возрождении трамвая в Симферополе, вплоть до воплощения идеи в реальности.
Историческая справка.
Симферопольский трамвай — система трамвайного транспорта метровой колеи в Симферополе, действовавшая с 1914 по 1970 год.Ещё в 1881 году на заседании городской Думы впервые заговорили о строительстве в Симферополе трамвайной линии, но не электрической, а конной — француз Маловерн предложил проект перевозки грузов с железнодорожного вокзала при помощи конки.
В следующий раз разговор о необходимости городу трамвая продолжили уже в 1896 году. Теперь речь шла именно об электрическом транспорте. Подобные вагончики уже 4 года ходили по Киеву — он стал первым городом в Российской империи, где появились электрические трамваи. Да и в этом же 1896 строительство трамвайных линий началось в Севастополе. В Симферополе тоже объявили «конкурс на устройство трамвая», заявки подали москвичи, ростовчане и даже парижане с нью-йоркцами, но денег у города на заманчивые предложения не было, и дальше разговоров дело зашло лишь через 7 лет.
Городская дума и управа Симферополя из-за отсутствия средств были не в состоянии решить многие вопросы благоустройства города и потому прибегали нередко к услугам предпринимателей. В 1903 году был разработан проект трамвайной линии, однако появиться вагончикам на улицах города помешало начало русско-японской войны.
Спустя семь лет городская Дума основательно занялась трамвайными проблемами: вплоть до 1914 года было 36 заседаний Думы по этому вопросу и 60 заседаний специальной комиссии. Так, с помощью иностранного частного капитала появились в Симферополе трамвай и электрические лампочки. В 1911 году заключили договор с бельгийскими подданными, те внесли деньги, образовав «Бельгийское анонимное общество симферопольских электрических трамваев и освещения».
В 1912 году на месте нынешних домов № 7 и 9 по ул. Гаспринского начала свою деятельность контора — «Управление трамваев и освещения Бельгийского анонимного общества в Симферополе».
Прокладка путей, установка столбов началась летом 1912 года, а на месте дома № 9 по ул. Гаспринского была построена дизельная электростанция общества мощностью 2200 киловатт. Между домами № 5 и № 7 находился трамвайный парк.
Линия трамвая бельгийского «Анонимного общества симферопольских электрических трамваев и освещения» открыта для пробного движения в июне 1914 года, для регулярного движения — 31 июля(13 августа по новому стилю) 1914 года. Первый трамвай с весёлым перезвоном покатил от железнодорожного вокзала к центру города. Это событие совпало с началом первой мировой войны.
Пассажирами в первый день были только зажиточные горожане, так как билет стоил достаточно дорого — 10 копеек в один конец «безъ пересадки». Но тому было оправдание, уже началась Первая мировая война, и весь сбор пошёл, как было написано на трамвайном билете, «въ пользу семействъ запасныхъ и ратниковъ ополчена призванныхъ на войну и учащихся городск. начальн. школъ», позже стоимость поездки на трамвае снизилась до 3 копеек. Утром 31 июля в здании центральной станции Бельгийского анонимного общества (сейчас ул. Гаспринского, 7) состоялся акт освящения движения трамвая, а в зале Депутатского дворянского Собрания (ул. Горького, 10) прошёл торжественный вечер.
В период революции и гражданской войны трамвай почти не работал. После гражданской войны трамвайное движение вновь открылось 12 марта 1924 года.
Во время войны трамвай не работал с ноября 1941 по ноябрь 1944 года.К моменту освобождения Симферополя не существовало электростанций, контактной сети, подвижного состава и большей части путей.
Трамвайная сеть полностью восстановлена 2 декабря 1946 г. Последний трамвай прошёл по городу 30 ноября 1970 года.

Возрождение Симферопольского трамвая