Поиск
Софья Жук

Софья Жук

Подписчики: 158 подписчиков
ID: 137643144

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

sofyazhuk1999

Описание

Группа о Сонечке Жук, победительнице юниорского Уимблдона 2015

Метро Фили #Реклама #Работа #Знакомства #BBW. Метро Фили #Реклама #Работа #Знакомства #BBW
Станция метро Фили является частью Филевской линии Московского метрополитена. Она расположена в одноимённом районе Москвы. Станция была открыта в 1958 году. Архитектурно она выполнена в сталино-бетонном стиле, характерном для московского метро. Рядом с ней также находится одноименный вокзал, обслуживающий пригородные поезда.

Метро Фили #Реклама #Работа #Знакомства #BBW

Бар Квартира №148 black STAFF mafia. Группа для самого креативного перснала Алматы. В этой группе состоят уникальные личности, рядом с которыми мне приятно находиться рядом! Я люблю проводить время в этом месте, мне всегда тут рады. Эти ребята - урбанистические 300 спартанцев - которые действуют как одно целое...

Бар Квартира №148 black STAFF mafia

Клуб Любителей Достать Камеру или Телефон с Камерой и сфотать какой нибудь Прикол рядом творящийся (улицы, объявления, метро). Закидываем сделанные ВАМИ фоты прикольных ситуаций рядом с нами. !!!Укуренные автопортреты не сливаем!!!

Клуб Любителей Достать Камеру или Телефон с Камерой и сфотать какой нибудь Прикол рядом творящийся (улицы, объявления, метро)

Интересное рядом)). В этой группе вы можете продать-обменять!!!(вещи,машины,обмен-купля квартир),а так вещи для детей и взрослых!!!косметику,заказные торты!!!

Интересное рядом))

Тайны Московского Метро(Зайдите в группу появили. Строительство столичного метрополитена. С чего все началось...и понеслось... 03:33 Московский метрополитен, ранее носивший имя Лазаря Моисеевича Кагановича, а затем получивший имя Владимира Ильича Ленина, кроме военных, оборонных и связанных с государственной безопасностью тайн и секретов, о которых нужно говорить отдельно, с момента проектирования связан с рядом тайн мистических...
Идея создания в Москве метрополитена не принадлежала большевикам. Задолго до революции 1917 года в Московской городской думе серьезно обсуждались проекты строительства различных видов «городских железных дорог» по образу и подобию лондонских или берлинских. В то время эти идеи и проекты не нашли никакого практического разрешения — возникали геологические сложности подземной прокладки из-за грунтовых вод, постоянно не хватало средств, а тут началась Первая мировая война, и стало не до «подземки». Тем не менее городские власти провели ряд изысканий. По сведениям некоторых специалистов, говорилось даже о первой в мире монорельсовой городской дороге.
В конце 20-х годов вновь возник вопрос о строительстве современных линий «городской железной дороги». Без этого вполне можно было обойтись десяток-другой лет, но большевистскому руководству не терпелось придать столице вид типичного европейского города, и «под шумок» кое-что снести из раздражавших их зданий. Но главное, появлялась уникальная возможность быстро создать ряд суперсекретных подземных объектов для нужд правительства и государственной безопасности. Решение о строительстве в Москве суперсовременного по тем временам метрополитена приняли на июньском Пленуме ЦК ВКП(б) в 1931 году. Вначале предполагалось построить первую очередь, а затем развивать сеть подземки, распространив ее под всеми районами города.
Самой надежной организацией большевиков всегда оставалась ВЧК-ОГПУ. Поэтому курировать строительство столичного метро негласно поручалось чекистам. Председатель О ГПУ В. Менжинский больше внимания уделял вопросам внешней разведки и контрразведки. Зато его заместитель Генрих Ягода мог рассчитывать на определенную благосклонность «вождя всех народов».
— Начинаем строить метро, — сказал Иосиф Виссарионович. — У нас пока нет нужных специалистов, придется пригласить загранспецов из Германии и Америки. На органы ОГПУ ложится большая ответственность.
— Мы обеспечим! — заверил «хозяина» Ягода.
— Хорошо, — кивнул Сталин. — И еще: очень нужны люди!
Вскоре на стройки метрополитена готовились отправиться тысячи «добровольцев» из числа заключенных, которые не имели ни малейшего понятия о подземных работах, — метро в Москве решили прокладывать исключительно подземным способом, чтобы получить возможность надежно замаскировать другие суперсекретные объекты. Не имели они представления и о технике, да и о метро вообще. Однако это никого из партийно-советского руководства не смущало: технику предполагалось использовать мало, поскольку в стране ее не существовало. Копать намеревались лопатами. А для маскировки «добровольцев» Ягоды на строительство метро мобилизовали комсомольцев. Затем миф о «комсомольской» стройке поддерживался долгие годы.
Проекты линий метрополитена и оформления станций предполагалось представить для утверждения лично вождю и Л.М. Кагановичу. Точно неизвестно, кто именно (полагают, что это Г.И. Бокий) подал Ягоде идею «обкатать» предполагаемый проект метрополитена в среде магов и опытных астрологов. В недрах разросшегося чекистского ведомства над секретной тематикой работали различные закрытые институты и лаборатории, где легко отыскать специалистов подобного толка.
В обстановке строжайшей тайны Ягода, действуя через своих доверенных сотрудников, дал секретным лабораториям соответствующие задания, поставив задачу выполнить их в самые сжатые сроки. Вскоре на стол зампреда легла объемистая справка.
Астрологи утверждали, что столица России основана чуть ли не в VIII веке до нашей эры! Называли точную дату: 15 мая — в этот день возникло перв

Тайны Московского Метро(Зайдите в группу появили