Поиск
в стол

в стол

Подписчики: 252 подписчиков
ID: 64593764

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

vstol_faya

Описание

я выверну своё нутро наизнанку и оставлю это здесь.

Домоуправляющая Компания Нижегородского района. Мы рады приветствовать вас на странице «ДК Нижегородского района», созданной для наиболее полного и оперативного освещения деятельности, связанной с управлением общим имуществом многоквартирных домов.

Домоуправляющая Компания Нижегородского района

Chevrolet Tahoe. Chevrolet – ведущее отделение концерна General Motors, занимающееся выпуском легковых и грузовых автомобилей.
Компания была основана в 1911 году отцом компании General Motors У. Дюрантом. В то время он отошел от управления GM и активно занимался организацией новых автокомпаний. Уходя из General Motors, Дюрант забрал с собой проект интересной модели и вместе со знаменитым гонщиком Луи Шевроле (в честь которого и названа компания) произвел инженерную доработку. В 1912 году была представлена первая модель - Classic Six - просторный пятиместный седан с электрическим освещением, четырьмя дверьми и складным верхом.
Chevrolet Tahoe (и похожий на него GMC Yukon) — полноразмерный внедорожник американской компании General Motors. Chevrolet и GMC продавали разные по размерам внедорожники под именем Blazer/Jimmy вплоть до начала 1990-х. Позже полноразмерный Jimmy был переименован GMC в Yukon. Chevrolet в 1994 году запустил в производство четырехдверную версию, после чего переименовал S-10 Blazer в просто Blazer, а полноразмерную версию назвал Tahoe. Обе модели также имеют модификации с удлиненной колесной базой. Для Chevrolet это — Suburban, а для Yukon — Yukon XL. В 1998 году в линейке Ykon появляется люкс версия — Yukon Denali.

Chevrolet Tahoe

Возрождение Симферопольского трамвая. Всё о возрождении трамвая в Симферополе, вплоть до воплощения идеи в реальности.
Историческая справка.
Симферопольский трамвай — система трамвайного транспорта метровой колеи в Симферополе, действовавшая с 1914 по 1970 год.Ещё в 1881 году на заседании городской Думы впервые заговорили о строительстве в Симферополе трамвайной линии, но не электрической, а конной — француз Маловерн предложил проект перевозки грузов с железнодорожного вокзала при помощи конки.
В следующий раз разговор о необходимости городу трамвая продолжили уже в 1896 году. Теперь речь шла именно об электрическом транспорте. Подобные вагончики уже 4 года ходили по Киеву — он стал первым городом в Российской империи, где появились электрические трамваи. Да и в этом же 1896 строительство трамвайных линий началось в Севастополе. В Симферополе тоже объявили «конкурс на устройство трамвая», заявки подали москвичи, ростовчане и даже парижане с нью-йоркцами, но денег у города на заманчивые предложения не было, и дальше разговоров дело зашло лишь через 7 лет.
Городская дума и управа Симферополя из-за отсутствия средств были не в состоянии решить многие вопросы благоустройства города и потому прибегали нередко к услугам предпринимателей. В 1903 году был разработан проект трамвайной линии, однако появиться вагончикам на улицах города помешало начало русско-японской войны.
Спустя семь лет городская Дума основательно занялась трамвайными проблемами: вплоть до 1914 года было 36 заседаний Думы по этому вопросу и 60 заседаний специальной комиссии. Так, с помощью иностранного частного капитала появились в Симферополе трамвай и электрические лампочки. В 1911 году заключили договор с бельгийскими подданными, те внесли деньги, образовав «Бельгийское анонимное общество симферопольских электрических трамваев и освещения».
В 1912 году на месте нынешних домов № 7 и 9 по ул. Гаспринского начала свою деятельность контора — «Управление трамваев и освещения Бельгийского анонимного общества в Симферополе».
Прокладка путей, установка столбов началась летом 1912 года, а на месте дома № 9 по ул. Гаспринского была построена дизельная электростанция общества мощностью 2200 киловатт. Между домами № 5 и № 7 находился трамвайный парк.
Линия трамвая бельгийского «Анонимного общества симферопольских электрических трамваев и освещения» открыта для пробного движения в июне 1914 года, для регулярного движения — 31 июля(13 августа по новому стилю) 1914 года. Первый трамвай с весёлым перезвоном покатил от железнодорожного вокзала к центру города. Это событие совпало с началом первой мировой войны.
Пассажирами в первый день были только зажиточные горожане, так как билет стоил достаточно дорого — 10 копеек в один конец «безъ пересадки». Но тому было оправдание, уже началась Первая мировая война, и весь сбор пошёл, как было написано на трамвайном билете, «въ пользу семействъ запасныхъ и ратниковъ ополчена призванныхъ на войну и учащихся городск. начальн. школъ», позже стоимость поездки на трамвае снизилась до 3 копеек. Утром 31 июля в здании центральной станции Бельгийского анонимного общества (сейчас ул. Гаспринского, 7) состоялся акт освящения движения трамвая, а в зале Депутатского дворянского Собрания (ул. Горького, 10) прошёл торжественный вечер.
В период революции и гражданской войны трамвай почти не работал. После гражданской войны трамвайное движение вновь открылось 12 марта 1924 года.
Во время войны трамвай не работал с ноября 1941 по ноябрь 1944 года.К моменту освобождения Симферополя не существовало электростанций, контактной сети, подвижного состава и большей части путей.
Трамвайная сеть полностью восстановлена 2 декабря 1946 г. Последний трамвай прошёл по городу 30 ноября 1970 года.

Возрождение Симферопольского трамвая

ROMATTI — творческая мастерская. Официальная страница российского производителя и поставщика освещения, мебели и декора 💡
🔸Ассортимент более 35 000 наименований в каталоге
🔸Более 16 000 товаров в наличии
🔸100+ премиум-брендов России, Европы и Америки
🔸2 шоу-рума в Москве
🔸Гарантия на товары до 5-ти лет
📍Приглашаем в наш шоу-рум в Artplay!
Дизайнеры рекомендуют нас, потому что мы предлагаем:
✔️ профессиональный подбор изделий по фото, визуализациям или спецификациям;
✔️ разработку 3d моделей;
✔️ комплектацию проектов под ключ;
✔️ светодизайн, контроль управления освещением по протоколам DMX,KNX, DALI;
✔️ товары в наличии и под заказ;
✔️ производство светильников и мебели индивидуального дизайна;
✔️ ежедневное пополнение ассортимента;
✔️ индивидуальное ценообразование - предложим цену ниже, чем у конкурентов.
Приглашаем к сотрудничеству дизайнеров и дилеров 📩

ROMATTI — творческая мастерская

Натяжные потолки Новосибирск. - Делаете ремонт и хотите быстро, функционально и надежно оформить потолок в помещении? - Желаете подчеркнуть интерьер идеальным потолком своего собственного дизайна? - Ищете проверенных специалистов и мечтаете уложиться в бюджет?
Студия ВГС предлагает Вам огромный ассортимент натяжных потолков множества фактур, цветов и дизайнерских решений ! Быстро и качественно выполнит монтаж потолков любой сложности в Новосибирске и новосибирском районе.
_______________________________________
Оформив потолок натяжным полотном Вы забудете на многие годы о покраске и серьезном уходе за потолком, получите требуемое количество искусственного света в помещении и возможность управления им, забудете ремонте после протечек и затоплений.
_______________________________________
Студия ВГС поможет Вам полностью оформить потолок. Наши специалисты имеют большой опыт работы с полотнами различных производителей и типов (ПВХ Pongs,BARRISOL, LACKFOLIE,CTN, мат, глянец, сатин, тканевыми Descor, Clipso производства Франции, Германии, России и Китая), в сложных и простых, малых и больших помещениях, с несколькими уровнями потолка, многообразными схемами освещения и декорирования.
_______________________________________
ЗВОНИТЕ, узнавайте свободные даты монтажа и ЗАКАЗЫВАЙТЕ БЕСПЛАТНЫЙ ЗАМЕР ПРЯМО СЕЙЧАС:
255-90-22

Натяжные потолки Новосибирск